Auspuffbälge, flexible Rohre in verschiedenen Ausführungen

Kurze Beschreibung:

Dieser Abgasbalgtyp verfügt über keinen Schutz durch äußere Geflechte oder Netze, hat jedoch regengeschützte, gut konstruierte Innenauskleidungen oder ist aufgrund der eigenen Balgmaterialien und seines Designs stark genug.

 

Produktdetail

Produkt Tags

Produktpalette

Hochtemperaturbeständiger Abgasbalg
VERZINKTES BALGENBÄLGE MIT FESTER INNENAUSKLEIDUNG
38 x 70 mm 45 x 100 mm
38 x 90 mm 50 x 100 mm
42,4 x 50 mm 76 x 100 mm
45 x 63 mm 89 x 100 mm
50 x 82 mm 100 x 100 mm
57 x 50 mm
57 x 76 mm
65x50 mm
VERZINKTES BALGENBÄLGE MIT FESTER INNENAUSKLEIDUNG
38 x 70 mm 45 x 100 mm
38 x 90 mm 50 x 100 mm
42,4 x 50 mm 76 x 100 mm
45 x 63 mm 89 x 100 mm
50 x 82 mm 100 x 100 mm
57 x 50 mm
57 x 76 mm
65x50 mm
Tagebücher (1)
Balgstoßdämpfer
45x60*2-FL
Tagebücher (2)
Faltenbalg mit Außenfilter
76,2 x 45 mm
Tageszeitungen (3)
Tagebücher (4)
EINFACHER FALTENBALG
Faltenbalg mit Verriegelung
ID-BEREICH: 38 bis 102 mm (1,5" bis 4")
LÄNGENBEREICH: 50 bis 450 mm (2“ bis 18")
dailes-61

Merkmale

  • Isolieren Sie die vom Motor erzeugten Vibrationen und die meisten davon werden in der Nähe des Motors installiert.
  • Reduzieren Sie vorzeitige Risse in Verteilern und Fallrohren und tragen Sie dazu bei, die Lebensdauer anderer Komponenten zu verlängern.
  • Am effektivsten bei Einbau vor dem Rohrabschnitt der Abgasanlage.
  • Doppelwandiger Edelstahl zur Gewährleistung einer langen Lebensdauer, technisch gasdicht.
  • Hergestellt aus hochtemperaturbeständigem und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl 316L, 321, 309S.
  • Gleichen Sie die Fehlausrichtung der Auspuffrohre aus.

Qualitätskontrolle

Jede einzelne Einheit wird während des gesamten Herstellungszyklus mindestens zweimal getestet.

Der erste Test ist eine Sichtprüfung. Der Bediener stellt sicher, dass:

  • Das Teil wird in seine Vorrichtung eingesetzt, um die ordnungsgemäße Montage am Fahrzeug sicherzustellen.
  • Die Schweißnähte sind ohne Löcher oder Lücken ausgeführt.
  • Die Enden der Rohre werden entsprechend den entsprechenden Spezifikationen gefischt.

Der zweite Test ist ein Drucktest. Der Bediener verschließt alle Ein- und Ausgänge des Teils und füllt es mit Druckluft, deren Druck dem Fünffachen eines Standardabgassystems entspricht. Dies garantiert die strukturelle Integrität der Schweißnähte, die das Teil zusammenhalten.

Produktionslinie

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